共享单车相继倒闭引来“代退黄牛”：多数不靠谱‘开云手机站在线登入’

发布时间：2025-07-09  人浏览

本文摘要：令人感觉到严寒的不只有11月的天气，还有相继倒地的共享单车。

令人感觉到严寒的不只有11月的天气，还有相继倒地的共享单车。日前，共享单车“丧生名单”月揭晓，按照“丧生”时间依序为悟空单车、小鸣单车、町町单车、酷骑单车与小蓝单车。其中，小蓝单车用户数量多达2000万，酷骑单车高峰时期日订单多达300万。

大量的付款业务，促成了一项新的职业：代退黄牛。那么这些“黄牛”靠不靠谱呢？完全相同的“高利贷之路”，记者回头了三遍今年7月初，在获得町町单车押金难退的消息后，记者就申请人了付款。但一个月后，押金未有到账，电话打必经。7月底，记者前后两次前往町町单车南京办公地点，再一在第二次去的时候，为自己和在扬子晚报“top评测”facebook的用户们获得了付款。

而记者8月底再行去时，该地点已人去楼空。截至到今日，仍有大量单车用户押金并未到账，而町町单车已宣告倒闭，创始人在拒绝接受专访时回应，已“负债累累，一无所有”。可紧接着，记者又听闻小蓝单车付款无以。

一开始记者并不坚信，却是小蓝单车是名列第三的单车品牌，并不更容易喝。可紧接着，随着“top评测”公众号内的滋扰激增，记者之后在9月份递交了付款申请人。

可仍然到10月中旬，付款还没有下来。小蓝单车办公地点早已无人办公，记者逃难打探，好不容易寻找小蓝单车全国媒体总负责人，在拒绝接受专访的同时，才将扬子晚报“top评测”粉丝们的押金归还。

而上周六，小蓝单车宣告被“代运营”，所有付款皆继续不了了之。与此同时，酷奇单车宣告被“代运营”。扬子晚报记者带着粉丝们的滋扰，根据地址，前往该企业坐落于珠江路的南京办公地点的时候，找到地址是骗的。

记者逃难又打探了该企业的办公地址，前往后找到该地点是另一家单位在办公，并告诉他记者没听说过“酷奇”。打不通电话，又去找将近企业，各地的用户不能涌到北京总部付款。而前天，该企业又公布通告，回应北京总部已无法付款，想退不能去成都。

去找了“黄牛”，找到也“不靠谱”记者在某二手交易平台上看见有“代退黄牛”，大部分是弃“酷奇单车”押金的，收费从30－180元平均。商家称之为，只要获取登记账号时所用的手机号、姓名、身份证号、照片等信息，就可以拜托弃押金。记者细心翻阅了几十条代退信息，自由选择了一家赞誉度比较较高的，facebook告知。过了很久商家才恢复记者，目前不能弃酷奇单车的押金，因为目前只有酷奇的营业点还在排队付款。

不过在商家明确提出要加记者微信才能办理业务时，记者自由选择了拒绝接受。业内人士告诉他扬子晚报记者，此类黄牛，多是骗人。“他们最少是替你去排队付款，因为你去没法，但也有人以此行骗。

”比如当你过多泄漏个人信息后，你的个人信息可能会被用于交易。质问今后押金安全性还有确保吗？交通部：已全面摸底将出有配套措施那么，以后用户的押金还有险要可保吗？记者了解到，针对多家共享单车企业陆续破产，大量用户押金无法只得的情况，交通部新闻发言人吴春耕昨天对此，交通部高度重视这些问题，正在紧密注目追踪有关情况，指导地方交通部门在当地党委、政府统一领导下，牵头涉及部门适当应付处理，提早采行针对性措施，防止出现涉及风险，同时，交通部还对企业展开调研，不会研究制订设施政策措施，实施地方政府主体责任，维护消费者利益，增进行业身体健康有序发展。近期，业界有消息称之为，悟空单车、3Vbike、町町单车、卡拉、酷骑单车、小蓝单车等都陆续解散市场，其中不少企业被曝出押金难退的消息。

吴春耕也回应，交通部注目到，最近一段时间有数多家分享企业陆续破产，个别企业也爆出用户押金解散艰难等情况。“互联网出租自行车的较慢发展，为社会公众上下班获取了一种新的便捷自由选择，但同时，共享单车也经常出现一些问题，比如由于行业业态模式新的、发展潜力大、市场竞争白热化，一些中、小型运营企业在白热化的市场竞争中没寻找盈利模式，发展路径不具体，经营效益不欠佳，丧失肝脏功能，经常出现了经营艰难”，吴春耕说道。吴春耕称之为，针对这些问题，交通运输部高度重视，早已会同国家发改委、住建部、银监会等部门了解北京、广州、成都、常州等城市，对共享单车运营企业和自行车生产企业等展开了调研，全面理解掌控有关情况。在了解调研的基础上，交通部将会同有关部门系统分析行业发展不存在的问题，在《关于希望和规范互联网出租自行车发展的指导意见》顶层设计的政策框架下，研究制订涉及设施政策措施。

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